求む【大拡散】 ~I-RabBits~
とりあえずご覧になってくださいまし。
目指せ!1万アクセス!ピアノ+メロディ+爆発力!!
I-RabBits『未完成なあいのうた』
http://www.youtube.com/watch?v=FdAn1dvmceM
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例年の通り,5/15付で発表されました。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/090515-2.html
その中で車両に関する件は……,
> 2009年度は、東横線・池上線・東急多摩川線などで計43両を、新型車両5000系と7000系(5000系をベースにした車両)へ更新します。
> (中略)
> なお、田園都市線では、遅延抑制と混雑感の軽減を目的として、6ドア・座席格納車両の増備を進めていきます。
だそうです。
田都線5000系を,日経新聞の報道通り17本「6ドア車×3」編成にするためには,あと7両(17×3-22×2)の6ドアサハが必要になるので,
43両からその7両を引いた残余は36両……。
この中に,前年度から繰り越した車両がどれだけあるのか(該当しそうなのは,5118F・5119F・5121F・5122F),その両数によって今年度の純新造車両数が変わってきそうです。
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《PRと試運転を兼ねて,mixi日記と3「雑ブログ館」にマルチポストします》
5/25~27に横浜・赤レンガ倉庫付近で行なわれる
「横浜国際マリンエンターテイメントショー」
http://www.yme.gr.jp/ ,
今年は去年より1週遅く,東京優駿(日本ダービー)のある週末に開催です。
このショーの中で行なわれるイベントに,7th AVENUE・椙江氏のご尽力もあって,当方お気に入りが続々出演決定しております(情報確認順に記載)。
(1) style-3! http://www.style-3.com/ (バイオリンとコントラバスなどによるインストゥルメンタルバンド,聞くと癒されます)……5/27,12:00~15:00
(2) LiLi http://www.lili5.com/ (説明省略;ゴメン)……3日間とも出演決定!!
5/25:12:00~14:00
5/26:15:00~16:00
5/27:14:00~15:00
(3) STARDUST☆TRAIN
http://stardusttrain2.hp.infoseek.co.jp/ (メインメンバーはVo. HIROさんとKey. インコ・やよいさんだけなのですが,聞かせてくれます)……5/26,16:00~17:00
ちなみに翌5/27夜,STARDUST☆TRAIN は7thに出演です。
(情報源:インコ・やよいさんのmixi日記&個人サイト(*)の日記)
(*) 本業の免疫学のこと,音楽のこと,飼っているインコのこと,家庭教師のこと……サイト内容の多様さには敬服の至りです >やよいわ~るど
思えば,4/22 7thに落陽を見に行って,style-3! とSTARDUST☆TRAIN に出会えた,これも何かの縁なのかもしれません。
《追記》5/26夜,7thでは李世福CONNECTION の出演があります。
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転載自由とのことなので,とりあえず貼り付けておきます。
なお,この転載を行なったことに関する苦情は受け付けませんので,悪しからず。
(この記事に限り,コメント・トラバは不可といたします)
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★☆★ News Release ★☆★
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| 鉄道フォーラムTM は、4月に@niftyから独立します。 |
| パソコン通信時代からの過去ログにつき |
|新生「鉄道フォーラムTM」への移行にご協力をお願いします。|
・--------------------------・
平成19年1月20日
有限会社鉄道フォーラム
http://www.railforum.jp/
有限会社鉄道フォーラム(愛知県犬山市、社長:伊藤 博康)が運営するWeb上の鉄道情報コミュニケーションサービス「鉄道フォーラムTM」は、本年4月15日に開設20周年を迎える老舗鉄道趣味サイトです。しかし、開設以来基本サービスを提供してきた@nifty(旧NIFTY-Serve)が、来る3月末日をもってフォーラムサービスを終了することを決めたため、そのサービス継続を目的として、4月1日に@niftyから独立することを決定いたしました。
新生「鉄道フォーラムTM」の開設場所は、一足早く昨秋に@niftyから独立した有料サイト「倶楽部鉄道フォーラム」と同じ場所で、現在、同サービスのトップページとして使用しているURL http://www.railforum.jp/ を、来る4月1日から鉄道フォーラムのホームページといたします。同時に、兄弟フォーラムとして活動をつづけてきた「汽車旅フォーラム」も同ホームページ内に移行してサービスを継続いたします。いずれも無料で、入会時に会員登録をしていただくだけでご利用いただけます。
ところで、鉄道フォーラムには過去約20年間の活動実績である「過去ログ」が大量に保存されています。この保存には、開設当初から数多くの会員の協力を得てきましたが、いまのままでは著作権法の関係で3月末日をもってこれら貴重な資料が消失してしまいます。しかし、各発言者・データ登録者からの許諾をいただければ、同過去ログを新生「鉄道フォーラム」に移行することができます。編集著作権を有するニフティ(株)からも許諾の得られた発言・データの移行への同意を得ています。
つきましては、現在、鉄道フォーラムでは過去に一度でも発言をしたりデータライブラリにデータ登録をされたことがある方に対して、新生「鉄道フォーラムTM」への移行に対する許諾をお願いしているところです。許諾は簡単です。下記urlにアクセスして必要事項を記載のうえ、電子メールでご連絡をいただくだけです。いま現在の鉄道フォーラム会員はもとより、過去に一度でも鉄道フォーラムの会員になったことがある方は、是非ともこの過去ログ移行許諾に同意いただけますようここにお願い申し上げます。
記
過去ログ移行の方法と許諾場所
1.移行方法
許諾いただいた方の発言・データに限り、現・鉄道フォーラム本館でのログ保存と同じ形式で保存します。(圧縮ログは圧縮ログのまま、アクセスは会員限定)
2.移行許諾窓口
倶楽部鉄道フォーラムのトップページ(http://forum.nifty.com/ftrain/)にアクセスし、過去ログ移行許諾のバナーをクリックしてください。
3.移行許諾の受付期間
2007年2月28日(水)まで
※同日のタイムスタンプまで有効です。3月1日から移行関連作業に入ります。
以上
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気がつけば,締切はしあさってなのですね。
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取り急ぎ。
胃潰瘍からの出血によりかなりの失血状態を起こした模様で,2/9に緊急入院しております。。。
◎本家日記2/7付で書いた事象の結果が,これでした。
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ほぼ放置状態(最近は本家日記もですが)の当「雑ブログ館」も,開設2周年を迎えました。
今後とも,何かの折に書いていきたいと思いますので,よろしくお願いいたします。
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